Adm. direktør i det
statlige oljeselskapet Petoro, Grethe K. Moen, sier til Aftenposten at det nå
brukes flere dager på å bore hver oljebrønn enn tidligere, at det trengs flere
brønner for å utvinne de samme mengder olje og gass, og at det i snitt kreves
flere ansatte pr produsert fat enn før. (Foto: Lars Christensen/Wikimedia Commons)
lørdag 9. november 2013
Når slutter norsk oljealder?
Etiketter:
EROEI,
EROI,
nettoenergi,
oljebrønn,
oljetoppen,
peak oil,
samfunnsmessige konsekvenser
søndag 13. oktober 2013
Klimaendringer og slutten på billig-olje-alderen
Jens og andre
toppledere snakker oftere og oftere om hvor
farlig klimaendringene kommer til å bli for oss mennesker. Menge mener at endringene er 100 prosent
menneskeskapt, mens sånne som meg mener det bare delvis er tilfelle.
(Foto: Arbeiderpartiet)
Etiketter:
Alta-aksjonen,
arbeiderbevegelsen,
billig-olje-alderen,
klimaendring,
Nobelpris,
oljeforbrenning,
oljeprodukter,
Sovjetsamveldets sammenbrudd,
undertrykkelse,
verdenshandelen
lørdag 12. oktober 2013
Det flerkulturelle samfunn - Quo vadis, Europa?
Etiketter:
flerkulturelle samfunn,
islam,
islamisering,
islamisme,
Multikult,
politiets sikkerhetstjeneste,
PST,
snik-islamisering,
terrortrussel
fredag 11. oktober 2013
Militært drivstofforbruk og appelsinskall
Til og med jeg har så
smått begynt å tenke på hvilke miljøproblemer verden står overfor. Og her en
dag da jeg så og hørte en F-16 over
hodet mitt, slo det meg at jeg burde lese meg opp på hvor mye drivstoff en sånn
flymaskin egentlig bruker. Jeg leste og leste - og ble mer og mer forundret. (Foto: Wikimedia Commons)
Etiketter:
bombefly,
drivstoff,
F-16,
Golf,
hangarskip,
Norges operasjon i Libya,
panservogn,
redde miljøet
torsdag 10. oktober 2013
Ekstremvær i Finnmark - mitt skrekkscenarium
Nu er FN's andre
klimarapport lagt ut. De fleste som uttaler seg, er enige om at det ser ikke
lyst ut nu. Ekstremvær rundt omkring i
verden har vært ett av utslagene av klimaendringene. Men i Finnmark har vi så langt vært forskånet for
ekstremvær.
Etiketter:
beredskapsplaner,
ekstremvær,
globalisert økonomi,
klimaendring,
klimarapporten,
lavenergi-samfunnet,
skrekkscenarium
USA's selvødeleggelse
For ca. to år siden
skrev jeg noen innlegg om at USA's tid som stormakt er forbi, og at de har seg
selv å takke for dette. Nasjonen råtner
innenfra. Jeg fikk kraftig motbør på dette.
Jeg har prøvd å
følge med på hva som skjer med det en gang så mektige landet. Og i dag var jeg
så heldig at det tyske nettstedet Spiegel Online kom meg til unnsetning med en
gjennomgang av tyske medier akkurat nu når det gjelder USA's raske vei mot
undergangen.
Etiketter:
latterliggjøring av USA,
nedstengingen av Amerika,
politisk konkurs,
stormakt,
USA's raske vei mot undergangen,
USA's selvødeleggelse
onsdag 17. juli 2013
Militarisering av verdenshavene
Nettstedet
German-Foreign-Policy.com ("Tysk utenrikspolitikk") bringer 11. juli
en interessant artikkel om militariseringen av verdenshavene. Artikkelen viser
til synspunkter fra den regjeringsstøttede tenketanken Konrad Adenauer-stiftelsen om Tysklands behov for å sikre
handelsveiene i verden slik at tysk eksport og import kan gå uforstyrret i
fremtiden.
Etiketter:
handelsvei,
tysk eksport,
tyske marine,
verdenshavene
mandag 15. juli 2013
Vekst er ikke bærekraftig
Jeg er en del
skuffet over partiene i miljøspørsmål, og særlig SV og Venstre som ynder å kalle seg
miljøpartier. Men ingen av partiene, med
unntak av Miljøpartiet De Grønne, klarer
å være konkrete om hva som trengs for å bøte på de miljøproblemene vi faktisk
står overfor i dag. Økonomien og troen på vekst går foran alt.
Etiketter:
bærekraftig,
kildesortere,
luftfart,
miljø,
miljøpartier,
vekst
Nasjonal transportplan - fremtidsrettet?
Den nylig fremlagte
Nasjonal transportplan 2014-2023 fremstilles av mange som fremtidsrettet. Jeg har bladd litt i den. Der er mange gode
tanker og vyer for de neste 10 årene. Men jeg savner en erkjennelse fra den rødgrønne
regjeringen om at vi i denne perioden
for alvor forlater billig-olje-alderen. søndag 14. juli 2013
Hvem skal hjelpe Egypt?
De som rapporterer
fra den nye egyptiske revolusjonen, funderer lite over hvor hjelpen skal komme
fra. Den nye presidenten og statsministeren må raskt ta stilling til hvordan de
skal brødfø massene. I dag må Egypt importere 40 prosent av maten. Men landet
har ikke nok utenlandsk valuta å kjøpe for.
Etiketter:
dødsstraff,
egypt,
iran,
Rødehavet,
Suez-kanalen,
turistnæring
Abonner på:
Innlegg (Atom)



